Diffusez-le ou sautez-le: «The Diana Investigations» sur Discovery +, une série qui sépare les faits des complots sur la mort de la princesse

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La princesse Diana, son petit ami et leur chauffeur sont morts dans un accident de voiture à Paris juste après minuit le 31 août 1997 - ce sont des faits que nous savons être vrais. Mais qui était en faute, et y avait-il plus que des paparazzis pourchassant la voiture dans laquelle elle voyageait à grande vitesse ? Quels autres facteurs ont contribué à sa mort? Les enquêtes Diana explore certains des détails que vous connaissez déjà, et de nombreuses conspirations que vous ne connaissez pas, pour comprendre ce qui s'est réellement passé dans ce tunnel à Paris cette nuit-là.



LES ENQUÊTES DE DIANA  : STREAM IT OU SKIP IT ?

Tir d'ouverture : Images d'un tunnel d'Alma vide, la scène désormais tristement célèbre de la mort de la princesse Diana. Une actualité filmée d'archives annonce la nouvelle de l'accident qui lui a coûté la vie et celle du compagnon de Diana, Dodi Fayed et de leur chauffeur, Henri Paul. Le journaliste Duncan Larcombe s'adresse à la caméra en disant : « La femme la plus photographiée au monde est morte en essayant de ne pas se faire prendre en photo. Cela n'a pas de sens. Une autre femme interviewée raconte : « Immédiatement, je me suis dit, à haute voix, ils l'ont tuée .”



Ces deux déclarations sont à la fois sensationnelles mais contiennent également une part de vérité. Et cela semble être le thème de cette série. Une fois que nous avons entendu tous les détails, c'est à nous, avec l'aide des enquêteurs et des journalistes qui y ont participé, d'analyser ce qui est sensationnel, ce qui est vrai et ce qui est les deux.



L'essentiel: La nuit de sa mort, le conducteur de la voiture de la princesse Diana était ivre, alcoolémie trois à quatre fois supérieure à la limite légale. La voiture roulait à 121 miles par heure. Le garde du corps voyageant également dans la voiture a souffert d'amnésie après l'accident et ne se souvient pas de la plupart des détails de l'accident. Selon certaines informations, une mystérieuse Fiat blanche se trouvait également dans le tunnel au moment de l'accident, le conducteur n'a jamais été retrouvé. Et puis, bien sûr, il y avait le fait que la Mercedes dans laquelle Diana et Dodi Fayed voyageaient était entourée de paparazzi, les pourchassant dangereusement alors qu'ils tentaient de s'enfuir. La mort de la princesse Diana s'est enlisée avec des détails mystérieux qui ont conduit à des dizaines de théories du complot au fil des ans, mais contrairement à l'assassinat de JFK, il n'y a pas de film de Zapruder à analyser, il n'y avait pas des centaines de personnes présentes à un grand rassemblement public pour offrir leurs témoignages oculaires. L'accident a eu lieu dans un tunnel où peu de personnes étaient présentes et ceux qui s'y trouvaient étaient désespérés de ne pas s'incriminer dans sa mort.

Au cours de quatre épisodes, Les enquêtes Diana aborde respectueusement les théories qui circulent depuis 1997, interrogeant les quelques témoins qui se trouvaient dans et autour du tunnel de l'Alma et au Ritz Carlton à Paris la nuit de l'accident pour analyser, scruter et démystifier les mythes autour de ce qui s'est passé cette nuit-là.



Quelles émissions cela vous rappellera-t-il ? D'un côté, Les enquêtes Diana est une suite naturelle au documentaire HBO récemment sorti La princesse , dans la mesure où les deux s'appuient fortement sur des images de la princesse pour raconter des moments clés de sa vie. Alors que Les enquêtes Diana détaille la façon dont les paparazzis ont contribué à l'inconfort général de Diana dans le monde (d'où sa tentative de leur échapper la nuit de sa mort), La princesse utilise la couverture médiatique de deux décennies pour faire valoir le même point en assemblant simplement toutes ces photos et vidéos d'elle dans un récit de sa vie.



D'un autre côté, le film est une enquête sur une mort très mystérieuse et rappelle également une autre mort qui a engendré un million de conspirations, JFK. Film 2021 d'Oliver Stone JFK revisité : de l'autre côté du miroir examine de la même manière la mort très publique d'une personnalité très publique à quelques décennies de là. Les deux films sont divertissants et exaspérants dans la mesure où ils soulèvent de nombreuses questions qui n'ont toujours pas de réponses.

Notre avis : La Brigade criminelle française était la brigade criminelle chargée d'enquêter sur l'accident, et dans cette série, l'un des membres de la brigade a expliqué que chaque piste qu'ils suivaient, chaque indice qu'ils acquéraient, était fait en secret pour échapper à la presse. Ils n'ont délibérément pas partagé les éléments de leur enquête en raison de sa sensibilité. Maintenant, 25 ans plus tard, ils parlent et expliquent la signification des pistes qu'ils ont suivies (et celles qu'ils considéraient comme des BS totales), et alors que de nombreux détails sur la poursuite des paparazzi et le fait que le chauffeur Henri Paul buvait avant à la conduite sont de notoriété publique, le point de vue des enquêteurs apporte plus de nuances à l'affaire que les gros titres criards ne l'ont jamais fait.

Aussi intrigant est le fait que tant de gens continuent de tenir bon dans leurs opinions très différentes sur ce qui s'est passé et qui est responsable. Parallèlement aux interviews de paparazzis qui affirment que elles ou ils faisaient juste leur travail et les réel le méchant est Henri Paul, il y a une interview avec le meilleur ami de Paul qui prétend que son ami n'aurait pas pu conduire aussi imprudemment que cela a été rapporté et qu'il n'y a aucun moyen qu'il soit en faute. (Mohammed Al-Fayed, père de Dodi, a également engagé ses propres détectives privés pour enquêter sur l'accident, dont l'un parle officiellement ici expliquant que le senior Al-Fayed était certain qu'il y avait un acte criminel impliqué dans les décès.)

Après un seul épisode, on a l'impression d'avoir déjà couvert pas mal de territoire, mais avec trois autres épisodes qui spéculent sur des détails supplémentaires et des conspirations plus profondes, nous n'avons clairement qu'effleuré la surface et nous sommes sur le point de descendre un trou de lapin beaucoup plus profond au fil du spectacle.

Sexe et peau : Aucun.

Tir d'adieu : Tout au long du premier épisode de Les enquêtes Diana , chaque complot ou détail curieux qui fait l'objet d'une enquête est présenté comme une théorie posée sur un babillard du milieu des années 1990, une salle de discussion pré-Reddit. Dans le dernier plan de l'épisode, un curseur clignotant sur un écran d'ordinateur tape la question 'Qui voudrait la mort de Diana?' et le spectacle devient noir. Alors que le premier épisode s'est concentré sur le 'Comment?' de l'accident, il entonne que le prochain épisode ira encore plus loin dans la conspiration de 'Pourquoi?'

Étoile dormante : Martine Monteil était à la tête de la Brigade Criminelle à Paris au moment de l'accident, et c'était son travail de rassembler des preuves - jusqu'à de minuscules perles qu'elle a trouvées gisant sur le sol du tunnel, portées par Diana avant l'accident - pour comprendre ce qui s'est passé avant, pendant et après l'accident. Son commentaire est basé sur des faits et fait autorité, peu sensationnel ou controversé, et elle fournit des tonnes d'informations sur ce qu'elle, en tant qu'enquêteuse, recherchait à la suite de l'accident.

Ligne la plus pilote : Au début du premier épisode, l'une des personnes interrogées déclare : « Il y a tellement de coïncidences. Tant de choses étranges qui ne correspondent tout simplement pas. C'est la base de toute véritable série d'enquêtes criminelles digne de ce nom, mais cela s'applique particulièrement aux détails étranges et dérangeants entourant la mort de Diana.

Notre appel : DIFFUSEZ-LE ! Les fans du vrai crime et/ou des Royals seront très certainement divertis par cette série en quatre parties qui présente des témoignages inédits de nombreuses personnes qui étaient sur les lieux la nuit où Diana est décédée et ont jeté leur vie dans l'enquête. . Vous pourriez sortir de la série en vous sentant plus conspirateur que lorsque vous vous êtes assis pour la première fois, mais vous vous rendrez également compte qu'il y a eu beaucoup de mauvaises décisions et beaucoup de personnes responsables de ce qui s'est passé le 31 août 1997.