Un autre jour, un autre nouvel épisode de Bravo nominé aux Emmy Awards Sous le pont la franchise! Contrairement aux versions précédentes de la série, Aventure sous le pont se déroule en Norvège, loin des décors caribéens et méditerranéens que les fans connaissent bien. A la barre du yacht à moteur Mercury se trouve le costaud australien Capitaine Kerry Titheradge , avec près de 30 ans d'expérience de travail sur des bateaux et près de deux décennies dans l'industrie du yachting. Avec son éducation dans une famille militaire, il n'est pas surprenant que le capitaine Kerry soit un leader discipliné qui prend son travail très au sérieux. Cependant, il n'est pas étranger à s'amuser un peu à bord !
Dans la remorque , dit le capitaine Kerry, 'le rock n' roll de ma carte de visite', et il ne plaisante pas ! Qu'il saute du bateau (plus douloureux que prévu) ou qu'il gère un équipage tapageur, le capitaine Kerry garde son sens de l'humour tout en équilibrant les pressions de la barre d'un yacht à moteur de luxe de 50 mètres. Heureusement, il a une équipe talentueuse derrière lui avec le chef Stew Faye Clarke et le fiable Bosun Lewis Lupton. Avec ses conseils, Clarke et Lupton dirigent avec compétence des équipes qui incluent (pour le meilleur ou pour le pire) des projets comme le ragoût passionné Kasie Faddah et le matelot de pont épineux Kyle Dickard.
La première présentation du capitaine Kerry aux fans de Bravo partout dans le monde a eu un succès retentissant cette année BravoCon . Il faisait partie d'un panel intitulé 'Oh capitaine, nos capitaines' composé des cinq Sous le pont capitaines de toute la franchise et productrice de séries Nadine Rajabi. Bien que nous ne l'ayons vu que de loin au cours du week-end, nous avons récemment eu la chance de nous connecter avec le capitaine Kerry via Zoom. Découvrez ce qu'il avait à dire sur le cadre 'exotique' de l'émission, l'équipe et un invité spécial qui sera très familier à tous les Bravoholics.
RFCB : Qu'est-ce qui vous a donné envie de vous impliquer dans la franchise Under Deck ?
CAPITAINE KERRY TITHERADGE : Cela ressemble à un slogan, mais honnêtement, c'était l'aventure. Si on me demandait de faire Sous le pont ou Sous le pont méditerranéen pour remplacer le capitaine Sandy ou le capitaine Lee, je ne sais pas si je l'aurais fait. J'y suis allé et j'ai fait les Caraïbes et la Méditerranée. J'ai de bons souvenirs des deux et j'ai été dans de nombreux autres endroits du monde, mais je n'étais pas allé en Norvège. C'était excitant pour moi. C'était un défi.
Vous avez plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie du yachting. Qu'y a-t-il en Norvège qui a captivé votre intérêt ?
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C'était l'inconnu. C'est bien de secouer un peu les choses. J'aime sortir et me mettre mal à l'aise, que ce soit en parapente ou en moto, ou en snowboard et en descendant des doubles noirs. J'aime un défi. Avant d'entrer dans l'industrie du yachting, j'ai été sur des navires commerciaux pendant huit ans en Australie. J'ai eu l'occasion d'être sur une variété de navires faisant une variété de choses. La Norvège me semblait si exotique.
Le cadre magnifique de la Norvège donne à la franchise une nouvelle ride : l'eau est glaciale. Comment ce facteur a-t-il joué dans la saison de charter?
Eh bien, assez curieusement, il y a beaucoup plus d'activité dans l'eau que vous ne le pensez. Ces gens sont fous. Habituellement, si je vois quelqu'un se débattre dans l'eau, je suis le premier à sauter dedans. Mais en Norvège, j'y pense [rires]. En tant qu'équipage, vous devez être bien conscient des dangers d'être dans cette eau. Lorsque vous sautez dans cette eau, votre corps reçoit un tel choc. Il m'a fallu beaucoup de temps pour faire ce saut, et c'était vraiment douloureux quand je nageais vers le bateau. Malheureusement, les invités pensent toujours qu'ils sont dans les Caraïbes et veulent tout de suite sauter du haut du bateau. Je n'aime pas dire non aux invités à moins que leur sécurité ne soit en danger, alors je les ferais se préparer au grand saut en sautant d'abord de plusieurs petites plates-formes pour tester leur courage et voir comment leur corps a réagi.
Dans le premier épisode, on voit Lewis parler d'administrer le 'test d'alphabet' avant de laisser les invités ivres entrer dans l'eau.
C'est si important en Norvège parce que si vous avez un tas de boissons en vous, l'hypothermie s'installe beaucoup plus rapidement que vous ne le pensez parce que votre corps est immédiatement engourdi. Nous devons faire attention à ce que les clients ne se retrouvent pas dans un endroit dangereux avec leur santé.
Le yacht à moteur de cette saison est le Mercury. Que pouvez-vous nous dire sur le navire ?
C'est un bateau fantastique. Il a en fait été construit aux Pays-Bas par le chantier naval néerlandais Amels. Ils sont les constructeurs de bateaux Cadillac du monde. Ils construisent des yachts aux normes des navires commerciaux. J'ai déjà servi sur le Mercury, donc je connaissais le bateau. Cette chose peut faire le tour du monde. Vous pouvez l'emmener jusqu'aux pôles et traverser la glace. C'est juste un vaisseau incroyable.
Faye Clarke m'apparaît comme un chef Stew très compétent. Comment était-ce de travailler avec elle ?
C'était super. Faye avait besoin d'encouragements à certains moments, mais qui n'en a pas besoin ? Il y a eu des situations où les choses auraient pu dégénérer à bord, mais elle a gardé le cap. Je suis contente qu'elle ait pu continuer et qu'elle ait fait un travail fantastique. Elle avait tellement de pression sur elle. Elle était dans un pays étranger, ne parlait pas la langue et n'avait pas les fournitures dont dépendent normalement les ragoûts. Je ne l'enviais pas [rires] !
Comment Lewis Lupton se compare-t-il aux autres Bosuns avec lesquels vous avez travaillé?
Oh, j'emmènerais Lewis en mer n'importe quand. J'étais si heureux de l'avoir. Il a été un soutien incroyable. Je suis sérieux. Je lui proposerais un travail demain. Il est encore jeune par rapport à moi dans le milieu, mais quand je débutais à son poste, j'étais l'ami de tout le monde, ce qui peut poser des problèmes. Je me suis beaucoup vue en lui. Tout au long de la saison, vous me verrez l'entraîner à travers cela et être assez ferme avec lui. Il n'a peut-être pas aimé entendre mes critiques, mais il a compris d'où elles venaient.
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Nous voyons un conflit avec le matelot de pont Kyle dans le premier épisode. Il colle un garde-boue devant votre visage alors que vous essayez de traverser la partie la plus étroite du canal, et il manque de respect de manière flagrante à la fois à Lewis et à Nathan. Comment gérez-vous un matelot comme ça?
Heureusement pour lui, les garçons ne m'ont pas dit ses réponses quand ils lui ont fait savoir que je leur avais demandé de le former. Je ne l'ai pas vu avant le premier épisode. Si je l'avais vu, il aurait quitté le bateau. Ce qui inquiète le plus les capitaines, c'est un membre d'équipage insoumis. Ce n'est pas une question d'orgueil ou d'ego. C'est vraiment une question de sécurité. Si nous avons un incendie à bord et que j'ai besoin d'un membre d'équipage pour attraper le tuyau mais qu'il ou elle décide qu'il est temps de sauter par-dessus bord, des vies sont en danger. Si vous pensez en savoir plus que le capitaine, des vies sont en danger.
Droit. Les fans sont rattrapés par le drame et le luxe affichés dans le spectacle, mais nous oublions parfois que le yachting peut parfois être assez dangereux.
C'est ce qui nous place au-dessus de votre excursion d'une journée habituelle sur un bateau. Nous naviguons dans un environnement qui peut être très hostile et qui, parfois, veut vous faire du mal. Notre travail consiste à cacher ces éléments aux invités et à faire en sorte que le voyage ressemble à Disneyland. Je ne vais pas me promener et dire: 'Oh mon Dieu, tu peux mourir de ceci et tu peux mourir de cela, etc.' Imagine ça. Quelle Debbie Downer [rires].
Puisque nous sommes dans un environnement totalement nouveau, comment fonctionnent les activités et les sorties hors bateau cette saison ?
Nous ancrons le bateau près de l'endroit où aura lieu la prochaine excursion, puis nous utilisons notre navire pour transporter les invités et l'équipement jusqu'au rivage. Des camionnettes emmènent ensuite tous les invités et le matériel par étapes jusqu'au lieu où se déroulera l'activité. L'une de mes expériences préférées devait être une incroyable tyrolienne pour une expérience de thé avec Heather Gay. Nous l'avons eu à ce belvédère en verre près d'une cascade à Geiranger. Je veux que tout le monde le voie. Cela nous a coupé le souffle.
Avez-vous rencontré Heather à la BravoCon ?
Oui oui. C'était tellement drôle parce que nous parlions dos à dos avec les gens. Soudain, j'ai entendu sa voix et je me suis dit: 'Je pense que c'est Heather là-bas.' Nous avons tourné en même temps et c'était super.
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Je suis tellement excitée de voir Heather dans la série. Elle reçoit tellement d'amour du monde Bravo.
Je n'ai regardé aucune de ces émissions, donc je n'avais vraiment aucune idée de qui elle était. Chaque invité est important pour nous dans l'industrie du yachting, mais je ne plonge jamais trop profondément dans le passé d'un invité. Je veux voir comment ils se comportent sur le bateau avant de porter un jugement. Je traite tout le monde avec le même respect et la même gentillesse et leur offre le meilleur service possible. Je suis fier de ça.
Quand Heather est arrivée sur le yacht, elle n'était qu'une autre invitée charter. Nous n'étions pas frappés par les étoiles ou quoi que ce soit. Je veux découvrir ce qui est important pour chaque invité afin que chacun puisse vivre une expérience incroyable. Heather et moi nous entendions très bien. Elle a cette énergie incroyable à son sujet. Nous avons eu de bonnes soirées à thème pour les dîners, ce qui a rendu l'aventure encore meilleure dans l'ensemble.
En tant que capitaine australien, aviez-vous déjà rencontré le capitaine Jason Chambers de Under Deck Down Under avant la BravoCon ?
Je ne l'avais jamais rencontré auparavant, mais les Australiens s'entendent quand ils rencontrent d'autres Australiens. Nous faisons juste. Peut-être pas autant qu'en Australie [rires], mais quand nous voyageons, nous sommes immédiatement amis. Les capitaines australiens ont vraiment la sécurité en nous lorsque nous commençons. Il y a beaucoup de côtes là-bas, mais nous n'avons pas beaucoup des mêmes ressources dans d'autres endroits que nous avons en Australie, même avec notre petite population. En Australie, les capitaines sont formés à un très haut niveau car il n'y a pas de place à l'erreur. On nous apprend à être des leaders forts et, plus important encore, à apprendre à ne pas être poussé à faire quelque chose que nous estimons dangereux. Cela signifie que nous avons beaucoup en commun.
Jason et moi avons touché la base la veille de BravoCon et avons immédiatement commencé à échanger des histoires de guerre.
Y a-t-il d'autres Bravolebrities que vous avez rencontrées à BravoCon que vous aimeriez emmener en tant qu'invité charter?
J'adorerais qu'Andy Cohen sorte. Je pense que ce serait incroyable. De plus, il y a des gens formidables sur le Charme du Sud équipage avec qui je m'entendais très bien. J'aimerais dire que je me souviens de tous leurs noms en ce moment [rires], mais ce n'est pas le cas. J'ai rencontré beaucoup de gens formidables pendant que j'étais là-bas. Ils passeraient tous un moment fantastique en charter.